Механизм сцепления необходим для осуществления правильного старта и остановки транспортного средства.  Он обеспечивает постепенный и плавный разгон автомобиля, без резких колебаний для водителя и пассажиров.

Видовая классификация сцепления

К базовым критериям, образующим разнообразие модификаций данной конструкции, можно отнести:

• режим включения - постоянно и временно замкнутые;

• способ управления - механический, гидравлический, электрический и смешанный;

• тип трения - сухое и мокрое;

• количество дисков - однодисковые и двухдисковые;

• расположение нажимных пружин - центральное и периферическое;

• количество каналов для передачи крутящего момента от двигателя - одно- и двухпоточные.

Замена диска сцепления

Как правило, данный механизм выходит из строя в результате агрессивной манеры управления транспортным средством. Система сцепления при этом постепенно изнашивается, вследствие чего возникает необходимость проведения ремонтно-восстановительных работ, которые требуют полную разборку конструкции. Комплект, предназначенный для замены состоит из диска, корзины и выжимного подшипника. Относительно маховика - его замена необходима только при наличии выраженных поверхностных повреждений. Следует отметить, что в некоторых случаях достаточно произвести замену фередо накладок.

Качественный ремонт дисков сцепления в Киеве возможно осуществить, обратившись в компанию “Маховик-Турбо”. Высокий профессионализм сотрудников и современное оборудование помогут быстро исправить самую сложную поломку данного механизма.