Механизм автомобильного сцепления представляет собой своеобразную муфту, обеспечивающую передачу вращения. Осуществляется данный процесс благодаря участию в нем электромагнитного поля, а также гидродинамической силы и силы трения.

Конструкция однодискового сцепления

Классическая модификация данного механизма состоит из следующих элементов:

• ведущих - представлены маховиком, кожухом и нажимным диском;

• ведомых - предусматривает только ведомый диск;

• элементов включения и выключения - рычаги и муфты с подшипником используются, как правило, для выключения, в то время, как пружины обеспечивают запуск механизма.

Возможные неисправности сцепления

К основным проявлениям, свидетельствующих о наличии проблемы с данным механизмом, и возможной необходимости замены диска сцепления, можно отнести:

• неполное выключение сцепление;

• неполное включение или пробуксовка сцепления;

• резкое включение механизма - происходящее вследствие заметных поверхностных повреждений его конструктивных элементов;

• утечка тормозной жидкости.

Каждый из вышеописанных сигналов требует незамедлительного обращения к опытному специалисту и проведение срочного ремонта дисков сцепления или же всей системы в целом.

Профессиональный подход мастеров компании “Маховик-Турбо” гарантирует высококачественный ремонт дисков сцепления в Киеве, который будет осуществлен в сжатые сроки с обязательным предоставлением гарантии.