Сцепление - это незаменимый механизм трансмиссии, выполняющий функцию передачи вращения от двигателя к коробке передач. Более того, оно обеспечивает плавное и кратковременное прерывание контакта двигателя от трансмиссии.

Основные функции сцепления

Максимально задействованным и нагруженным элементом в рассматриваемой системе является муфта, благодаря которой осуществляется ряд последующих действий:

• плавный процесс соединения и разъединений трансмисси и двигателя;

• максимально полная передача вращения;

• сокращение нагрузки на отдельные детали;

• стабилизация колебаний в системе.

Видовая классификация сцепления

На сегодняшний день существует несколько определяющих критериев, которые определяют видовую принадлежность данного механизма. К основным признакам, по которым происходит дифференциация типов сцепления, относятся:

• количество дисков (одно- двух- и многодисковое);

• характер рабочей среды - сухое и мокрое;

• тип привода механизма - механическое, электрическое, гидравлическое и комбинированное.

Ремонт дисков сцепления

Данную манипуляцию рекомендуется осуществлять только в специализированных центрах и станциях ТО. Так, например, качественный ремонт дисков сцепления в Киеве возможен в узкопрофильной компании “Маховик-турбо”, которые гарантируют непревзойденный результат работы по вполне доступной цене.