Общеизвестно, что в процессе движения водителю множество раз приходится изменять режим работы двигателя и скорость вращения ведущих колёс. Но как осуществлять эти операции, если жёсткое соединение маховика коленчатого вала с коробкой передач недопустимо? Техническим решением этой проблемы оказалось изобретение корзины сцепления.