Сцепление представляет собой конструктивный элемент автомобильной системы трансмиссии, главная функция которого состоит в передаче вращательного момента от двигателя автотранспортного средства к коробке переключения передач.

На сегодняшний день существует большое количество различных систем данной конструкции, отличающихся друг от друга определенным набором преимуществ и недостатков. Этот перечень довольно условный, так как для разных моделей автомобилей существуют свои, наиболее оптимальные решения.

Виды сцепления

Современная автомобильная промышленность широко использует следующие разновидности систем трансмиссии:

   • сухое и мокрое;

   • фрикционное, гидравлическое, электромагнитное и комбинированное;

   • одно-, двух- и многодисковое.

Помимо этого, существуют и такие типы сцепления, которые отличаются по наличию таких характеристик, как:

   • режим включения – постоянно и непостоянно замкнутые;

   • количество потоков передач крутящего момента – одно- и двухпоточные;

   • тип и расположение демпферных пружин – централизованное и периферическое.

Ремонт дисков сцепления в любой из вышеописанных моделей будет отличаться определенной спецификой диагностических и восстановительных работ.

Ремонт дисков сцепления

Осуществлять ремонт дисков сцепления желательно в специализированных мастерских. Обратившись в профильную компанию «Маховик-Турбо» Вы можете избежать возможных неприятностей в процессе реставрации дисков сцепления и всего механизма в целом. Более того, высокий профессионализм наших сотрудников, точность диагностических мероприятий и оперативность работы, обязательно порадуют даже самых взыскательных клиентов. Официальная гарантия на все виды предоставляемых компанией услуг свидетельствует об исключительно высоком и качественном сервисе.