Двухмассовый или демпферный маховик представляет собой связующий механизм, изготавливаемый из качественного чугуна и выполняющий ряд важных функций, среди которых можно выделить запуск двигателя. Находится конструкция на фронтальной части коленвала, возле заднего коренного подшипника, который служит своеобразным ориентиром для быстрого визуального нахождения маховика.
Устройство маховика и его виды
Данный механизм образуют следующие структурные элементы:
ступица;
расположенный по радиусу подшипник;
первичный и вторичный диски;
дугообразная пружина;
флянец;
зубчатый венец;
отверстие для вентиляции;
уплотнительная диафрагма;
кольцеобразная камера, заполненная специальной смазкой.
В современном автомобилестроении используются преимущественно две основные модификации данного устройства - сплошной и демпферный.
Маховик сплошной конструкции изготавливается из чугуна и отличается простой, надежной структурой. В отличие от сплошного, двухмассовый маховик разборной и состоит из двух дисков, соединенных между собой пружинной системой. Такая связка изолирует коробку передач от колебаний, обеспечивая комфортный ход автомобиля.
К положительным качествам данной модели можно отнести ее способность снижать посторонние шумы, обеспечивать плавное переключения передач, уменьшать износ деталей, составляющих механизм сцепления. Среди его недостатков можно выделить наиболее существенный - это дороговизна его реставрации и замены.

Основные функции маховика
Предназначение данного механизма определяется рядом свойственных для него качественных характеристик, а именно:
распространение вращательной силы, исходящей от стартера на коленчатый вал в момент запуска двигателя;
перенос крутящего момента на трансмиссию;
минимизация вращательных перепадов коленвала;
сокращение вибраций, возникающих в процессе работы мотора.
Принцип работы устройства
В процессе работы данный механизм, накапливая кинетическую энергию, использует ее для уменьшения перепадов крутящего момента коленчатого вала. Помимо этого, данная энергия направляется на вывод поршней из так называемых мертвых зон и существенно упрощает запуск многоцилиндрового мотора, обеспечивая легкий и плавный ход автомобиля.

Признаки, сигнализирующие о поломке двухмассового маховика
К первым проявлениям поломок механизма можно отнести возникновение нетипичных звуков в процессе работы транспортного средства (скрип при запуске двигателя, сильный скрежет в момент запуска или остановки мотора). Заметить их совсем несложно, проявляя должную толику внимательности, поскольку они отчетливо слышны на малых оборотах двигателя и бесследно исчезают с увеличением скорости. Обнаружив подобные изменения в работе автомобиля следует немедленно обращаться за помощью к профильным специалистам, дабы избежать возможных осложнений.
Диагностика демпферных маховиков
Профессиональная диагностика механизма данного типа должна осуществляться компетентными специалистами, способными выявить характерные неисправности в автомобилях как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.
Диагностика маховиков может происходить следующим образом:
визуально (без снятия)
путем демонтирования механизма;
в процессе реставрационных вмешательств в системе.
Осуществляя визуальный осмотр устройства можно выявить такие дефекты, как утечка жидкости из системы, появление царапин или трещин на поверхности дисков и прочих повреждений. При этом мастер точно определит, обязателен ли демонтаж устройства и более глубокая его проверка.
Следует отметить, что обязательное проведение предварительной диагностики основывается исключительно на описании владельцем автомобиля проявляющихся неполадок. Далее следует вмешательство компетентного специалиста и определение комплекса необходимых реставрационных операций.
Реставрация двухмассового маховика
Процесс ремонта демпферного маховика предполагает не только его переборку, но и проведение ряда стандартных мероприятий, таких как:
замена испорченных деталей;
проточка поверхностных повреждений;
балансировка системы.
И, если в ходе разборки маховика, удается визуально выявить проблему и установить причины ее появления, то в результате последующих манипуляций происходит ликвидация неисправности с последующей проверкой работы отреставрированной детали.
Отдельное внимание необходимо акцентировать на определенных табу в отношении проведения некоторых технологических манипуляций при работе с данным устройством. К основным запретам можно отнести:
любую механическую обработку поверхности механизма;
установку узла в случае, когда в процессе работы произошло падение устройства на твердую поверхность;
применение водо- и пароструйного типов очистки, а также использование аэрозолей и сжатого воздуха.
Пролонгация эксплуатационной службы двухмассового маховика
Продлить срок службы механизма поможет соблюдение простых рекомендаций, которые Вам предоставит компетентный специалист в любом сервисном центре. Ремонт двухмассового маховика не может ограничиваться обычной заменой поврежденных деталей. Ввиду его достаточно сложной конструкции, полное восстановление механизма, по мнению многих экспертов, практически невозможно. Поэтому, столкнувшись с данной проблемой, целесообразно произвести полную замену системы в специализированном автосервисе с предоставлением технической гарантии на ее дальнейшую эксплуатацию.
Компания “Маховик-Турбо” в Киеве осуществляет реставрацию маховиков любого типа по вполне доступным ценам. Ввиду технологических сложностей данного процесса, все виды работ по восстановлению механизма следует проводить в сервисных центрах. Наши высококвалифицированные специалисты, используя профессиональное оборудование и качественные детали, в сжатые сроки выполнят любой вид ремонта маховика.