Маховик, как главная деталь в системе сцепления, включает в свой главный корпус следующие составные единицы:

• пакет пружин разной степени жесткости;

• планетарная шестерня;

• лучевой и осевой подшипники;

• упор комплекта пружин;

• дополнительный элемент - “ползун”;

• дополнительный корпус;

• специальная система для смазки.

Принцип действия маховика

Рассматривая алгоритм работы демпферного маховика, следует отметить, что он имеет ступенчатый принцип, обеспечивающий последовательное задействование в процесс двух пакетов пружин - мягкого и жесткого. Первый отвечает за запуск и включение двигателя, в то время, как второй пакет выполняет поглощение демпферных колебаний. Соединяются оба пружинных пакета при помощи специальных подшипников скольжения - упорного и радиального.

Чтобы разобраться в том, почему не все автомобили снабжаются данным механизмом, необходимо разобраться в его главных минусах. К наиболее выраженным из них можно отнести следующие:

• сложность конструкции - обуславливает дороговизну ремонта демпферного маховика;

• достаточно низкий ресурс - объясняется низким показателем износоустофцивости в условиях активного режима езды.;

• необходимость точной, профессиональной регулировки.

Ремонт двухмассового маховика

Для того, чтобы получить высококачественный сервис по доступной цене, необходимо обратиться в специализированную компанию “Маховик-Турбо”, которая оснащена новейшим оборудованием для проведения диагностики и ремонтно-восстановительных автомобильных работ.