Внешне, маховик имеет вид металлического диска, по краям которого расположен зубчатый венец, благодаря которому осуществляется вращение коленвала (после запуска двигателя), что и приводит в движение автомобиль.

На сегодняшний день, достаточно распространенной модификацией маховика является демпферная или двухмассовая. Состоит данная конструкция из двух дисков, которые соединяются между собой пружинно-демпферной системой. Главным, и можно сказать единственным недостатком демпферного маховика является интенсивная эксплуатация пружинно-демпферной системы, которая приводит к скорой поломке ее основного элемента - дуговой пружины. Этот фактор является сдерживающим в отношении массового применения маховика данного вида.

Выход из строя данного механизма сопровождается проявлением множества внешних факторов, таких как возникновение посторонних шумов, подергиваний и вибраций во время запуска, движения и остановки транспортного средства. Следует отметить, что ремонт двухмассового маховика рекомендуется производить на специальных станциях техобслуживания. Здесь Вам обязательно предоставят необходимую профессиональную помощь и в оговоренные заранее сроки осуществят качественную реставрацию маховика.
С лучшей стороны, в этом плане, зарекомендовала себя компания “Маховик-Турбо”, обладающая новейшим высокотехнологичным оборудованием и имеющая в своем штате высококвалифицированных опытных мастеров. Мы предоставляем широкий спектр ремонтно-реставрационных услуг по самым демократичным ценам.